Diversas formas de usar as bicicletas de carga em todo o mundo
Assumindo várias formas, com ou sem assistência elétrica, e permitindo o transporte de cargas e pessoas, as bicicletas de carga podem fornecer soluções quando se trata de questões ambientais, logísticas, de trânsito e sociais enfrentadas por cidades em todo o mundo.
Durante a pandemia de coronavírus, muitos exemplos ilustraram ainda mais seu valor e benefícios sociais, apoiando pessoas e organizações necessitadas.
As bicicletas de carga são ecológicas, acessíveis e convenientes, aliviam o congestionamento do tráfego urbano, melhoram o transporte familiar, promovem a igualdade de gênero - e a lista continua se você ler as 20 boas razões muito práticas para andar de bicicleta de carga desenvolvida pela equipe da CycleLogistics / City Project UE Changer Cargo Bike.
O projeto City Changer Cargo Bike ( CCCB ) aproveita o potencial cada vez maior das bicicletas de carga, promovendo seu uso entre usuários públicos, privados e comerciais. Apoiado pelo programa Horizon2020 da União Europeia, o CCCB reúne 22 parceiros de toda a Europa, incluindo cidades, instituições de pesquisa e ONGs. Aumenta a conscientização, apoia a adoção de iniciativas de bicicletas de carga, promove desenvolvimento que oferece operação logística mais sustentável, melhoram os espaços públicos, envolvem os cidadãos e reduzem o congestionamento do tráfego. A iniciativa também visa obter bicicletas de carga nas cidades europeias, desenvolvendo novos esquemas de financiamento e oferecendo oportunidades para testar bicicletas de carga.
Na segunda-feira, 15 de junho, o CCCB e a Federação Europeia de Ciclistas (ECF) organizaram um webinar sobre as oportunidades acessíveis por prefeitos e tomadores de decisão para criar cidades mais saudáveis, mais verdes e vibrantes por meio de bicicletas de carga. Durante o webinar, Morten Kabell, co-CEO da ECF, compartilhou conselhos práticos para as autoridades dsas cidade a fim de promover o uso de bicicletas de carga, retiradas do Guia do prefeito de bicicletas de carga, uma publicação desenvolvida pelo CCCB para prefeitos que desejam desenvolver cidades mais saudáveis, mais eficientes e resistentes, com base em estudos de casos europeus bem-sucedidos.
Durante a pandemia do COVID, o CCCB coletou e compartilhou histórias de heróis locais das bicicletas de carga; indivíduos e organizações que usaram o poder de duas rodas para não apenas entregar bens essenciais, mas também esperam para as comunidades locais.
Entre exemplos declarados, a cidade de Lisboa (Portugal) usa cinco bicicletas de carga CCCB para distribuir alimentos e medicamentos, enquanto Copenhague (Dinamarca) usa bicicletas de carga médica para distribuir amostras de sangue e tecido, a fim de aliviar a tensão no sistema médico. Em Viena (Áustria), a livraria Musial, em Recklinghausen, usa sua bicicleta de carga não apenas para entregar livros, mas também para levar recados diários para seus vizinhos. Em Hamburgo (Alemanha), a associação sem fins lucrativos StrassenBLUES eV entregou sopa e uma revista de informações sobre o Corona a pessoas sem-teto por meio dos recicladores de bicicletas de carga. Finalmente, a empresa Urban Arrow trabalha com sua rede na Holanda, Alemanha, Dinamarca e Reino Unido para fornecer às organizações, serviços e clientes médicos, gratuitamente, bikes de teste para entrega de produtos vitais.
Desde o seu lançamento em 2015, a plataforma suíça de compartilhamento de bicicletas carvelo2go e-cargo - operada pela Academia de Mobilidade do Touring Club Suisse (TCS) - já apoiou mais de 17.000 usuários e 46.000 viagens pela Suíça, graças à sua frota de mais de 300 bicicletas de carga em 70 cidades diferentes.
Para ajudar as pessoas em risco ou afetadas pelo coronavírus, o TCS disponibilizou toda a sua frota de bicicletas de carga gratuitamente para associações, empresas ou indivíduos particulares que se ofereceram para apoiar pessoas em risco. Várias associações em todo o país aproveitaram essa oportunidade, fornecendo bens e serviços essenciais para famílias, produtores e indivíduos necessitados. A própria bicicleta de carga da UCI, carvelo2go, foi usada para apoiar entregas gratuitas de supermercado na região em torno da cidade de Aigle (Suíça), onde está localizado o Centro Mundial de Ciclismo (CMC) da UCI.
Os ciclistas suíços de elite também se uniram a ações de solidariedade , com Antoine Debons (piloto da Akros Excelsior) e Arnaud Rapillard (ciclista suíço de mountain bike) trocando milhas de treinamento por viagens voluntárias, fazendo entregas domésticas de vários produtos em suas comunidades na região de Valais .
Deixamos a última palavra para Morten Kabell, da ECF: “Há muitas maneiras pelas quais o tráfego redefiniu os espaços humanos, e as bicicletas de carga também podem contribuir para promover uma vida e comunidade nas ruas mais dinâmicas, envolvendo os cidadãos”.
No Brasil há uma pesquisa realizada pelo Transporte Ativo, que exemplifica bem a utilização das bicicletas cargueiras, em Copacabana, bairro da Zona Sul do Rio de Janeiro. Durante os meses de Dezembro de 2010 e Janeiro 2011, um levantamento absoluto de todos os estabelecimentos comerciais que fazem entregas por bicicletas. Estes dados propiciam informação suficiente para se levantar os benefícios deste tipo de entregas para a cidade, o trânsito e o meio ambiente.
Um novo estudo está em curso para saber os impactos da pandemia nas entregas de bicicleta.