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Absolute Bike apresenta novos freios e rodas de alto desempenho com custo acessível


A Absolute Bike, marca reconhecida por oferecer alta qualidade a preços competitivos no mercado brasileiro, lança agora o freio a disco hidráulico Absolute Prime e a nova linha de rodas Wild R 2 e Wild R 2 Disc, com inovações tecnológicas que prometem uma pedalada mais segura, precisa e de alto desempenho.


As rodas Wild R 2 e Wild R 2 Disc foram projetada para combinar robustez e desempenho. Os modelos são montados com cubos de alumínio e rolamentos selados, com aros de alumínio de parede dupla de 25 mm de altura e 19 mm de largura interna, permitindo o uso de pneus de até 32 mm. Enquanto a Wild R 2 Disc é compatível com discos de freio de 6 furos, a Wild R 2 possui aros usinados para utilização com freios de ferradura, garantindo versatilidade para diversos estilos de pedalada.


O modelo Wild R 2 Disc é compatível com discos de freio de 6 furos, enquanto o Wild R 2 apresenta aros usinados, prontos para freios de ferradura. Ambas as versões acompanham blocagens e são adequadas para garfos de 9 x 100 mm e quadros de 10 x 130 mm.



O freio Absolute Prime traz uma pinça forjada em peça única, sem emenda, que aumenta a solidez e distribui melhor a pressão nas pastilhas, proporcionando frenagens firmes e confiáveis. Compatível com pastilhas padrão Shimano para freios de dois pistões, o Absolute Prime utiliza óleo mineral, que facilita a manutenção e não danifica a pintura da bicicleta, ampliando a durabilidade e o conforto do ciclista.

Outras características incluem um manete ergonômico com apoio adicional para evitar flexões durante frenagens intensas, proporcionando precisão e segurança, além de abraçadeiras de dois parafusos que facilitam a instalação. Com peso total de apenas 296 gramas, o freio Absolute Prime está disponível em lojas de ciclismo pelo Brasil, com preço sugerido de R$ 449,00.

A Absolute também apresentou o novo garfo Road, uma opção versátil para bicicletas de estrada, compatível com freios a disco e ferraduras tradicionais. Construído em alumínio com espiga reta de aço, o garfo é compatível com pneus de até 35 mm e pode ser utilizado com adaptadores em bicicletas com caixa de direção cônica.

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