Compartilhamento de bicicletas abre caminho para a mobilidade sem poluição nas cidades


O uso de bicicletas cresceu rapidamente em toda a Europa desde o início da pandemia COVID-19. Os cidadãos voltaram a pedalar e a aproveitar mais tempo e espaço e os governos apoiaram com mais ciclovias.


O potencial de crescimento é muito maior. Os principais operadores e prestadores de serviços europeus de compartilhamento de bicicletas se reúnem hoje para lançar uma nova campanha para mostrar que muito mais poderia ser alcançado se todas as cidades da UE maximizassem a disponibilidade de compartilhamento de bicicletas.


Lauha Fried, Diretora de Política da Cycling Industries Europe (CIE), disse: "Pedimos que cada cidade tenha seu próprio esquema de compartilhamento de bicicletas. Imagine o impacto em toda a Europa, não apenas na qualidade do ar, congestionamento e saúde, mas também em gerar novos empregos locais e impulsionar a economia . O compartilhamento de bicicletas é rápido de implantar e pode ser uma verdadeira virada de jogo, incentivando mais pessoas a escolherem bicicletas em vez de carros. "

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Sistemas de transporte urbano bem conectados combinando bicicletas, transporte público e trens precisam ser implementados e combinados com medidas que impeçam ativamente o uso de carros particulares, para tornar nossas cidades verdes, voltadas para o cidadão e habitáveis. As cidades europeias já estão abrindo o caminho e recordes foram quebrados em várias cidades, com Paris assumindo a liderança com mais de 200.000 viagens diárias de bicicleta.


O surgimento do compartilhamento de ebike, bicicleta elétrica, tornou o ciclismo acessível a todos. As pessoas podem fazer mais viagens e ir mais longe. Empregadores progressistas começaram a oferecer a opção de compartilhamento de bicicletas para seus funcionários irem para o trabalho e, em vez de construir vagas de estacionamento, alguns incorporadores imobiliários oferecem Mobilidade como Serviço - com uma opção de compartilhamento de bicicletas - para residentes.


Bicicletas caras como e-bikes e agora bicicletas elétricas de carga podem ser alugadas por um custo mínimo, garantindo acesso a todas as receitas e, muitas vezes, levando a uma mudança de estilo de vida, abrindo mão da propriedade do carro por bicicletas e compartilhamento de bicicletas.


Isso agora é oportuno, pois a pandemia deu uma janela de oportunidade para as cidades reconstruírem melhor e se afastarem do transporte centrado no carro. Tornou-se evidente que não será possível atingir o ambicioso objetivo da UE de reduzir as emissões dos transportes em 90% até 2050 sem um aumento significativo da mobilidade ativa. Mais de 70% dos europeus vivem em cidades e, portanto, transformar a maneira como nos movemos é fundamental para atingir esse objetivo.

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A emergência climática não é o único imperativo para aumentar o uso de bicicletas nas cidades. Estudos recentes mostram que cada viagem traz um benefício de € 3 (R$5,97) para a sociedade, dos quais grande parte é o corte nos custos de saúde pública. Isso é algo que precisa ser levado em consideração quando novos modelos de negócios muito necessários são desenvolvidos. Além disso, o incentivo às opções de mobilidade verde ajudaria a tornar o compartilhamento de bicicletas e seus benefícios acessíveis a todos.


Erdem Ovacik, Presidente do Grupo de Especialistas em Compartilhamento de Bicicleta da Cycling Industries Europe, CEO da Donkey Republic disse: “Os benefícios do ciclismo para a sociedade são compreendidos melhor a cada dia. Agora sabemos que cada viagem contribui para o nosso bem-estar em mais de 3 euros na Europa em benefícios mensuráveis ​​para a saúde, redução de congestionamentos e emissões e na liberação de espaço. O ciclismo e o compartilhamento de bicicletas devem estar no centro do pensamento de todas as cidades que desejam construir um futuro sustentável. Recomendamos fazer isso onde as cidades cobririam o custo de cada viagem com as operadoras, permitindo um escalonamento mais rápido do compartilhamento de bicicletas ”.


Caroline Van Renterghem, vice-presidente do Grupo de especialistas em compartilhamento de bicicletas da Cycling Industries Europe, CMO da Smoove-Zoov afirmou: “A bicicleta é uma das melhores maneiras de reduzir a pegada de carbono do transporte - compartilhar bicicletas é ainda mais eficiente! As bicicletas são projetadas para durar e serem recicladas, tornando seu impacto ambiental muito baixo em comparação com outros meios de transporte. As bicicletas E-shared permitem passeios mais longos, mais rápidos e sem esforço. Ter compartilhamento de bicicletas em todos os lugares não está apenas mudando a maneira como nos movemos, mas também a maneira como pensamos e vivemos juntos. ”


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A mobilidade ativa e a partilha de bicicletas desempenham um papel importante na aceleração da mudança da Europa para uma mobilidade ecológica e digital com emissões zero. Fornecer aos cidadãos alternativas mais verdes, mais acessíveis, acessíveis e saudáveis ​​para suas opções de mobilidade atuais é a chave para a mudança. É aqui que entra o compartilhamento de bicicletas. O compartilhamento de bicicletas é fundamental para alcançar a mudança para a mobilidade urbana sustentável e inclusiva. O CIE Expert Group on Bike Share representa os principais operadores e fornecedores europeus de compartilhamento de bicicletas: Donkey Republic, CityBike Global, nextbike, Smoove-Zoov, PBSC, Dott, Pony, Beryl, Urban Sharing, eBikeLabs, Ride On, Qucit e MobilityData. Fornecendo serviços de compartilhamento de bicicletas em mais de 300 cidades com 63 milhões de viagens na Europa, o Grupo de Peritos é uma defesa poderosa do setor. Os principais investidores na indústria do ciclismo criam soluções de transporte inovadoras e milhares de empregos verdes e sustentáveis. O Grupo de Especialistas da CIE espera trabalhar com cidades e formuladores de políticas para apoiá-los no cenário de mobilidade ativa em rápida mudança.

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