Nova TSW Full Quest Starter 21/22 é ideal para quem quer acelerar nas trilhas mais técnicas
A TSW acaba de apresentar a nova Full Quest Starter 21/22, mais uma grande novidade em sua linha, voltada para quem deseja uma bike capaz de subir e descer com uma dose adicional de velocidade, em qualquer condição de uso.
Trata-se de uma bike capaz de levar você para treinos e competições de XCO e XCM, com a mesma desenvoltura para encarar trilhas técnicas e desafiadoras daquele pedal épico com os amigos.
O coração da TSW Full Quest Starter 21/22 e é o novo quadro monocoque com suspensão integral da TSW Bike, que aposta em uma geometria moderna, uma suspensão de 120mm e em um avançado sistema de suspensão traseira para oferecer um ótimo rendimento nas subidas, mas uma dose extra de controle e confiança para as trilhas mais técnicas.
A construção com técnicas super avançadas permitiu criar uma suspensão traseira horst-link sem pivô, com 100mm de curso, que usa a flexibilidade do seat-stay para garantir o bom funcionamento. Usando o eixo como pivô, é possível reduzir o peso e diminuir a manutenção.
Geometria e projeto que seguem as últimas tendências do mercado
No papel e nas trilhas, a nova TSW Full Quest Starter 21/22 oferece o que existe de mais moderno em termos de projeto, e também na geometria. A bike, por exemplo, aposta no espaçamento boost dos eixos e na caixa cônica para oferecer mais rigidez, eficiência de pedalada e precisão na pilotagem.
A beleza fica por conta do cabeamento interno refinado, e da pintura vermelha com detalhes em pretro que harmonizam com as rodas e com o cockpit. Mas, o maior destaque desta bike certamente fica por conta de seus ângulos e comprimentos.
Com uma caixa de direção angulada em 68 graus e com espaçosos 430mm de alcance no tamanho M, a nova Full Quest Starter 21/22 ainda utiliza uma mesa mais curta, de 70mm, para encarar rock gardens, trilhas inclinadas e altas velocidades sem dificuldades.
Mas, com um seat-tube angulado em 74.5 graus e com um chainstay de 438mm de comprimento, a bike é ágil e roda em alta velocidade em trechos planos, e também nas subidas mais íngremes e desafiadoras.
O pacote de componentes da nova TSW Full Quest Starter 21/22 toma como base a transmissão mais destacada da atualidade, quando falamos em relação custo benefício com desempenho. Trata-se do Shimano Deore M6100 de 12 velocidades, um grupo que possui as tecnologias de auto desempenho da Shimano, tendo de diferente os materiais, consequente peso e resistência, inclusive o câmbio traseiro com polias grandes e sistema de engates Hyperglide +, que permite trocas de marcha precisas, sem aliviar a força nos pedais.
Uma das maiores vantagens deste grupo é seu cassete 10-51 de grande amplitude, com freehub microspline, com as trocas sendo realizadas por um trocador da mesma linha. Além disso, a TSW equipou a Full Quest Starter com pedivela de 170mm, que permite um giro mais eficiente, e menos risco de bater o pedal em pedras e obstáculos.
Para manter o controle nas descidas, a TSW Full Quest Starter 21/22 utiliza uma suspensão RockShox Recon Silver RL com 120 mm de curso, Solo Air, sistema hidráulico Motion Control e trava remota no guidão. O shock traseiro RockShox Deluxe Select + possui duas opções de funcionamento e proporciona 100mm de curso.
As rodas são montadas com cubos Shimano no espaçamento boost e aros WTB ST I30 Tubeless de 30 mm de largura interna, calçando pneus Vittoria. Por serem mais largos, estes aros melhoram a estabilidade da bike e a aderência dos pneus, que ganham uma maior área de contato e a possibilidade de rodar com menos pressão sem dobrar.
O cockpit é todo em alumínio, contando com uma mesa de 70mm de comprimento e um guidão de 740 de largura, completo com manoplas de espuma super leves e confortáveis. Para segurar o ímpeto dos pilotos mais agressivos, o modelo vem equipado com freios Shimano MT4100 de acionamento hidráulico.
