Specialized lança as novas rodas tubeless Rapide e Alpinist II
Quando as rodas Alpinist e Rapide foram criadas há dois anos, a meta era simples: criar as rodas de estrada mais rápidas do mundo e com a melhor pilotagem em qualquer situação. Dos paralelepípedos aos asfaltos perfeitos.
Nenhuma roda ganhou mais corridas e etapas no ciclismo profissional desde o seu lançamento. Nas temporadas de 2020 e 2021, as rodas Rapide e Alpinist ganharam mais corridas no “World Tour” do que qualquer outra roda – foram 155 vitórias para ser mais exato. Provas “Monumentos”, estágios em Grandes Voltas, montanhas gigantes, chegadas em Sprint e campeonatos Mundiais.
Rapide II e Alpinist II: Sem Câmaras
Para 2022, a Rapide II e Alpinist II são tubeless – ou seja, elas dispensam o uso de câmaras de ar. Isso significa que agora, para essas rodas que já colecionam recordes e entregam performance inquestionável, acrescentaram baixa resistência à rolagem, pilotagem excelente e a proteção contra furos que o sistema “tubeless” proporciona.
Rapide II CLX: Velocidade Completa
Combinando a aerodinâmica de uma roda de contra-relógio (Time Trial) – que tem perfil super alto, a leveza característica de perfil baixo para escaladas, com a eficiência superior e pilotagem incrível derivadas do sistema “tubeless” – A Rapide CLX II entrega a máxima velocidade para um pedal no mundo real. Este par de rodas eleva a eficiência aerodinâmica e a performance de escalada, mantendo toda a estabilidade e máxima confiança para a pilotagem, independentemente das condições do vento.
Alpinist II CLX: Eleve o seu pedal
Sinta sua a bike ganhar vida na estrada usando a nova Alpinist CLX II – a roda para estrada mais leve e com melhor pilotagem que a Specialized já fez. Ela entrega aceleração super responsiva, é perfeita nas curvas, incrivelmente suave em estradas ruins e, somado a isso, tem o incremento de performance de um sistema “tubeless”. Não há espaço para sequer um grama a mais quando se busca qualidade ao pedalar.
Apenas o sistema mais rápido importa
A Specialized está esforçando para entregar o melhor sistema para os ciclistas, independente de tradição ou de quais sejam as últimas tendências. Ficou provado nas duas últimas temporadas que a Rapide e a Alpinist para pneus com câmaras foram as escolhas mais rápidas. E, nesta nova temporada, nós já está sendo provando que as rodas “tubeless” Rapide II e Alpinist II são verdadeiramente mais rápidas, afinal, elas já acumulam 80 pódios, sendo que em 29 deles elas saíram com vitória. *
“Nós queremos a opção mais rápida. A próxima configuração – nós sabemos que é o tubeless. Nós já corremos com Tubeless e nós já vencemos com tubeless.” - Ricardo Scheidecker, Técnico e Diretor de Desenvolvimento, Quick-Step Alpha Vinyl.
Por que Tubeless é mais rápido?
Menor atrito interno equivale a mais velocidade e aderência. Quando o pneu rola sob a superfície de contato, a carcaça do pneu sofre uma deformação. Isso causa atrito interno, aumentando a resistência da rolagem, consumindo uma energia que poderia ser usada para impulsionar o ciclista para frente. Usar câmara de ar significa mais materiais a serem deformados – a carcaça do pneu e a câmara – então, neste formato, mais atrito é criado e mais energia é dissipada.
Correr sem câmara reduz significativamente a quantidade de material que vai se deformar – será só o pneu – o que reduz a fricção e, consequentemente, a perda de energia, restando mais energia para impulsioná-lo para frente. A diminuição de material a ser deformado também possibilita que o pneu seja mais maleável em resposta às imperfeições da estrada, trazendo maior aderência, conforto e controle ao pedal. Se o seu pneu está rolando, você certamente estará mais rápido usando um sistema tubeless.
“Nós podemos dizer que a média de diminuição de resistência a rolagem é 8%. Considerando uma bike de estrada de performance a 40 km/h, isso significa a economia de 1.7 watts por pneu e 3.5 watts por bicicleta.” – Oliver Kiesel, Diretor de Produto / Pneus / Specialized.
O futuro do Tubeless está aqui, eles criaram um sistema de rodas sem câmara que traz combinação de aerodinâmica, leveza, eficiência e durabilidade. Os aros possuem ganchos na borda, garantindo que os ciclistas possam escolher entre várias opções de pneus e também qual pressão usar. E, precisamos falar do mais importante, um sistema que atende aos padrões de teste mais rigorosos, que vão muito além do que é exigido atualmente das rodas que estão hoje no mercado.
Rapide CLX II: Velocidade Completa
A Rapide CLX é na verdade duas rodas em uma, cada uma otimizada para os desafios aerodinâmicos exclusivos de sua posição - um aro dianteiro com perfil de 51 mm e largura externa de 35 mm, e um aro traseiro com perfil de 60 mm e largura externa de 30 mm. O resultado é uma rolagem otimizada pelo tubeless, que é mais rápida do que a maioria das rodas de 65 mm, e impressionantemente 25% mais estável do que a nossa famosa CLX50, quando colocada à prova contra ventos fortes.