Specialized Turbo Levo R: e-MTB com motor 3.1 de até 850W, 111 Nm e bateria modular de até 1.120 Wh

A Specialized Bicycle Components amplia sua linha de bicicletas elétricas de mountain bike com a Specialized Turbo Levo R, modelo equipado com o sistema Turbo 3.1 e proposta voltada ao uso em trilhas com foco em eficiência de subida, controle em terrenos técnicos e gerenciamento eletrônico de potência.

Motor Turbo 3.1: até 850W e 111 Nm

A Turbo Levo R utiliza o motor 3.1 com potência máxima de até 850 watts e 111 Nm de torque nas versões S-Works. Nos demais modelos, os números são de 810 watts e 105 Nm. O sistema ajusta a entrega de potência conforme cadência, velocidade e terreno, com gerenciamento eletrônico que adapta a injeção de corrente em tempo real.

O conjunto mecânico inclui engrenagens totalmente metálicas com tratamento HardDrive, encapsulamento CoreCoat para dissipação térmica e redução de ruído, além de mecanismo desacoplado da carcaça do lado motriz para minimizar vibrações.

Levo R e Levo 4: diferenças na família

A Levo R integra a família ao lado da Turbo Levo 4. Enquanto a Levo 4 trabalha com 160 mm de curso dianteiro e 150 mm traseiro, além de rodas mistas, a Levo R adota configuração com 140 mm na dianteira (FOX 36 SL) e 130 mm na traseira com sistema GENIE ajustado para Rally, utilizando rodas 29”.

O quadro é construído em composto FACT 11M Carbon com link de carbono. A marca informa redução de 530 gramas no quadro em comparação com a Levo 4. O modelo mantém a portinhola lateral Wattage Cottage para acesso à bateria e o compartimento interno SWAT para transporte de itens.

Geometria ajustável e medidas do tamanho S4

A geometria da Specialized Turbo Levo R é ajustável. O ângulo do head tube pode ser configurado em três posições (65° na posição intermediária do tamanho S4). O movimento central pode ser ajustado entre posição baixa (339 mm) e alta. O comprimento do chainstay é de 447 mm na configuração padrão, com ajuste via flip chip. O ângulo do seat tube é de 77°.

Os dados apresentados consideram o tamanho S4 na configuração de fábrica.

Suspensão GENIE: 17,3% mais curso sob carga

O sistema traseiro utiliza o amortecedor FOX FLOAT GENIE, com curva de mola plana nos primeiros 70% do curso e progressiva nos 30% finais. Em teste com aplicação de 842 newtons na roda traseira, o conjunto com GENIE registrou 95 mm de curso, contra 81 mm em configuração com FOX FLOAT padrão, diferença de 17,3%.

Segundo a fabricante, o sistema também exige maior força para atingir o fim de curso, contribuindo para controle em trechos de maior impacto.

Rodas 29”, transmissão SRAM e cockpit Roval

Na versão S-Works, a Levo R é equipada com rodas Roval Traverse SL de 29”, cockpit Roval Control SL RISE e transmissão SRAM XX Eagle T-Type AXS. Os pneus são Purgatory 2,4”. As especificações variam conforme a versão (S-Works, Expert Carbon, Comp Carbon e Comp Alloy).

Bateria 840 Wh, opção 600 Wh e Range Extender 280 Wh

A Specialized Turbo Levo R utiliza sistema modular de baterias:

• Bateria padrão de 840 Wh

• Opção de bateria de 600 Wh

• Range Extender de 280 Wh
  

A capacidade total pode chegar a 1.120 Wh integrados. As baterias possuem certificação IP67 contra água e poeira.

A autonomia máxima divulgada para os modelos Expert Carbon, Comp Carbon e Comp Alloy é de até 5 horas no modo Eco, considerando ciclista de 80 kg e ganho de elevação significativo. No modelo S-Works, a autonomia pode ser até 10% menor devido ao maior consumo energético do motor.

Tela MasterMind T3 e ajuste MicroTune

O modelo conta com display MasterMind T3 de 1,78”, resolução de 368 × 448 pixels e dados personalizáveis em tempo real. O sistema MicroTune permite ajuste de assistência em incrementos de 10%.

No modo Dynamic MicroTune configurado em 0/100, a assistência acompanha proporcionalmente a potência aplicada pelo ciclista até o limite máximo do sistema.

Carregamento: 0 a 80% em até 90 minutos

O carregador padrão de 5A realiza carga de 0 a 80% em aproximadamente 90 minutos. O Smart Charger de 12A, incluído nos modelos S-Works e disponível como opcional, realiza o mesmo processo em menos de uma hora. O sistema inclui gerenciamento térmico e lógica de carregamento voltados à preservação da bateria.

Aplicativo e conectividade

O aplicativo da marca permite integração com Strava e Garmin, ativação do Turbo System Lock, localização via Apple Find My e atualizações remotas de firmware.

Com motor Turbo 3.1, bateria modular de até 1.120 Wh, geometria ajustável e suspensão GENIE, a Specialized Turbo Levo R passa a integrar o segmento de e-MTB full power com configuração voltada a trilhas, subidas técnicas e percursos de maior duração.