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Sram apresenta o novo Apex

15 de jun. de 2023
3 min de leitura


Apex é uma continuação do compromisso da SRAM em fornecer o sistema de transmissão certo para o mercado de gravel. Apex é um grupo para quem sabe se divertir. Transmissões 1x12 de amplo alcance para gravel, cicloturismo, aventuras, passeios casuais e tudo mais. Seja com trocas mecânicas, AXS sem fio ou DoubleTap, o Apex fornece trocas suaves e confiáveis, retenção da corrente e frenagem hidráulica controlada e potente. O Apex é simples de entender e fácil de usar, mantendo o foco no que mais importa, encontrar a diversão.


Apex AXS: Apex sempre representou inovação, valor e confiabilidade, e o SRAM Apex AXS é o mais recente avanço. Transmissões capazes de 12 velocidades, ergonomia excepcional e trocas eletrônicas sem fio intuitivas elevam qualquer pedalada, e a pura simplicidade deste amplo grupo 1x permite que você se concentre no que está ao seu redor. A SRAM se dedica a projetar produtos inovadores que reduzem a complexidade para os ciclistas. Isso significa TODOS os ciclistas. Avanços como o Gripshift, DoubleTap, 1x, eTap e Eagle permitem que o ciclista se concentre no pedal, não no equipamento.


Todos os ciclistas se beneficiam de uma transmissão capaz e uma experiência de pedalar intuitiva. Esses ciclistas se beneficiam mais do que a SRAM tem a oferecer.

  • 'Speedeiros' prontos para o gravel

  • Ciclistas urbanos/commuters

  • Ciclistas que vão do MTB ao gravel

  • Ciclistas elegantes

  • Pilotos de fim de semana em trilhas multiuso

O novo Apex fornecerá as marchas e trocas simples e intuitivas que esses ciclistas apreciarão. O Apex é simples de entender e fácil de usar, mantendo o foco no que mais importa – encontrar a diversão.


A Apex oferece uma ampla gama de marchas 1x12 para gravel, bikepacking, aventura, passeios casuais e tudo mais. O mais novo SRAM Apex. Apex trará trocas sem fio para mais ciclistas e a melhor transmissão 1x para todos.



Com câmbio sem fio AXS ou DoubleTap mecânico e câmbio XPLR ou Eagle, o Apex oferece aos ciclistas opções que resultam em uma experiência de pedalar simples, capaz e agradável. Opções de alto nível: Transmissão, mecânico ou eletrônico.


O novo Apex tem opções de trocas “elétricas” e “acústicas”.

Você escolhe:

  • Trocas eTap sem fio: a direita é pesada, a esquerda é leve.

  • DoubleTap mecânico: todas as suas marchas em uma mão.


O novo Apex também possui duas configurações populares de transmissão de gravel:

  • XPLR com um cog grande de 44t para o ponto ideal do gravel.

  • Eagle com um cog grande de 50t ou 52t para alcance máximo e aventuras fora da estrada

  • Observe que você não pode misturar e combinar cassetes, correntes e câmbios XPLR e Eagle.

  • Perfil do cliente – Sabemos que existem muitos tipos de bicicletas de gravel e estilos de pilotagem. Existem bicicletas 2x e bicicletas 1x. Sabemos que existe um grupo de usuários dedicado ao 1x e é nele que vamos focar aqui.

  • Simplicidade – menos tomada de decisão define a bike projetada para 1x – maximiza a folga do pneu e trás aparência limpa.

  • Gerenciar as condições do percurso – pense em condições lamacentas, etc. Um câmbio dianteiro é mais uma parte móvel pra cuidar.


Ciclista XPLR

  • Ideia de diversão é desafiar a si mesmos

  • Ande de bicicleta tanto no asfalto quanto no gravel - ambos no mesmo pedal

  • Experiente no ciclismo de estrada - conjunto de habilidades da estrada

  • Envelhecimento nas Corridas de Estrada – pense nos ciclistas do final dos anos 90

  • Muitos deles estão saindo da categoria Road Endurance.

  • Transmissão – Ter a transmissão certa para uso no gravel e asfalto é importante.

  • Esses são os ciclistas que desejam progressões de marcha semelhantes às da estrada.

Ciclista EAGLE

  • A ideia de diversão é um terreno desafiador semelhante ao MTB

  • Alcance e pneus grandes focados

  • O peso da bicicleta não é tão importante

  • Pode já ter um conjunto de habilidades de MTB

  • Transmissão - duplicar o que está na MTB é bom

Apex AXS: Apex sempre representou inovação, valor e confiabilidade, e o SRAM Apex AXS é o mais recente avanço. Transmissões capazes de 12 velocidades, ergonomia excepcional e trocas eletrônicas sem fio intuitivas elevam qualquer pedalada, e a pura simplicidade deste amplo grupo 1x permite que você se concentre no que está ao seu redor.



DUAS OPÇÕES DE TRANSMISSÃO

  • Transmissão XPLR para gravel e asfalto, onde os pulos entre cada marcha são importantes (NOVO 11-44t)

  • Transmissão Eagle para gravel e singletrack, onde o alcance é o seu jogo.

 
 
 

20 comentários


melaniemarshall6592
há 2 dias

iwin mình thấy dạo này hay được nhắc nên cũng bấm vào coi thử cho biết thôi. Mình không có ngồi đọc kỹ hay làm gì nhiều, chủ yếu lướt qua xem giao diện họ làm ra sao. Cảm giác đầu tiên là trang nhìn khá nhẹ mắt, bố cục thoáng chứ không nhồi chữ, nên kéo xuống không bị ngợp. Mấy phần thông tin được chia thành từng khối riêng, nhìn phát là biết cái nào thuộc mục nào, đỡ phải mò. Mình cũng thích cái menu đặt khá dễ thấy, bấm qua lại giữa các mục không bị lạc vì tiêu đề và khung nội dung tách khu vực rõ ràng. Nói chung chỉ xem nhanh như mình…

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katrinach.av.e.z.5202
há 6 dias

https://betao.br.com/ é um portal com cara de guia mesmo. Eu dei uma passada rápida e curti que eles vão direto ao ponto na parte de “é confiável?”, sem aquele texto infinito, e ainda deixam bem explícito que o site é independente e não o oficial, então você já entende o contexto antes de sair acreditando em qualquer coisa. Também ajuda o jeito que eles colocam as infos de licença federal ativa de forma bem visível, sem esconder em rodapé, e isso dá uma sensação mais “pé no chão” do que só prometer mil coisas. No geral, a leitura flui porque os títulos são bem retos e tem uns blocos de resumo que quebram o texto. O que mais facilitou pra…

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terrancecart.e.r.36.0.7
08 de out.

https://uu88bs.app/ hôm trước mình ghé thử cho biết vì thấy mọi người nhắc hoài, chứ cũng không kỳ vọng gì nhiều. Vào trang chủ cái là thấy tông màu trung tính nhìn khá dễ chịu, kiểu ngồi lướt một lúc vẫn ổn mắt chứ không bị chói. Mình để ý cách họ sắp xếp danh mục theo từng khối rõ ràng nên tìm thứ mình cần khá nhanh, không phải kéo lên kéo xuống rồi đoán mò. Trên điện thoại thao tác cũng mượt, bấm chuyển mục không thấy bị nặng hay đứng hình. Nói chung cảm giác làm gọn gàng, dễ dùng, nhất là phần bố cục trang chủ chia mục khoa học theo từng block.

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sunnyjsodie
06 de out.

Vừa mở lên là thấy giao diện kiểu đồng bộ thật, bấm qua lại không bị lệch nhịp hay phải đoán xem nút nằm đâu 91 CLUB Nội dung cũng chia thành từng khối rõ ràng nên lướt nhanh vẫn nắm được ý chính, không bị ngợp chữ. Mình thích cái cách họ viết kiểu “ăn khớp” ngay từ đầu, đọc vài dòng là hiểu họ muốn hướng tới trải nghiệm liền mạch chứ không màu mè. Kéo xuống thấy các tiêu đề và box tách bạch, nhìn phát là biết phần nào là nội dung chính, phần nào chỉ là thông tin kèm theo.

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ngoongniepgangvoat.1.24.5
04 de out.

F8BET.COM lúc đầu mình cũng hơi nghi ngờ, kiểu sợ vào là rối hoặc nhồi chữ choáng mắt, nên chỉ định lướt qua cho biết thôi. Mà lạ cái là vừa kéo xuống vài đoạn đã thấy mọi thứ được chia khối khá gọn, nhìn phát là biết mình đang ở phần nào. Các tiêu đề đặt rõ ràng, khoảng cách dòng cũng ổn nên đọc nhanh không bị mỏi mắt. Mình thích nhất là mấy khung thông tin dạng cột, số liệu với chữ xếp ngay ngắn nên liếc qua vẫn nắm được ý chính. Menu thì nằm chỗ dễ thấy, bấm qua lại mấy mục không phải vòng vo. Nói chung mình vẫn giữ thái độ dè chừng,…

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